空洞是指隧道襯砌背后沒有全部回填,襯砌與圍巖間存在的空氣。襯砌混凝土與圍巖的介電常數(shù)差異較小,如果襯砌密貼,地質(zhì)雷達(dá)圖像中就會表現(xiàn)為振幅較弱的界面反射信號或沒有界面反射信號。而如果襯砌與圍巖之間有明顯的空隙,空氣與混凝土的介電常數(shù)差異較大,地質(zhì)雷達(dá)圖像中就會表現(xiàn)為襯砌界面反射信號增強(qiáng),如果空洞較大,還會在界面信號下方產(chǎn)生繞射信號。

隧道二襯混凝土檢測時(shí)的地質(zhì)雷達(dá)圖。檢測所使用的儀器配置工作頻率為900MHz的天線。具體檢測起點(diǎn)4m~10m范圍內(nèi)，襯砌界面反射信號較強(qiáng),下部仍有較強(qiáng)的震蕩反射信號,兩組信號時(shí)程差較大,表明空隙較大,且該段二襯厚度嚴(yán)重不足,詳見圖中方框位置。

根據(jù)對現(xiàn)場情況的調(diào)查發(fā)現(xiàn),該段隧道襯砌位置產(chǎn)生裂縫,且部分裂縫深度貫通。通過對施工記錄的調(diào)查發(fā)現(xiàn),由于壓漿設(shè)備故障,導(dǎo)致二襯混凝土澆筑施工時(shí),混凝土未灌滿,從而產(chǎn)生隧道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生空洞并開裂,嚴(yán)重影響了隧道結(jié)構(gòu)的承載能力。